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 最後期限 日方回覆是否修ATP


生活中心/綜合報導

台鐵普悠瑪翻覆事件發生後,列車製造商日本車輛製造公司坦承台鐵的普悠瑪列車有設計缺失,導致系統沒有「自動通知行控中心」功能,台鐵要求日方將普悠瑪ATP遠端監控系統接線,並測試確認完成,今為日方以書面答覆的最後期限。

▲台灣鐵道暨國土規畫學會表示普悠瑪翻車絕非單一原因造成。

台灣鐵道暨國土規畫學會受訪表示,普悠瑪翻車主因仍無法確定,但絕非單一原因造成,日車雖有設計上的瑕疵,但後續列車交付、驗收過程等環節,均由台鐵負責;交車六年以來,台鐵卻從未做風險管理,導致憾事發生。

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 大灣草圳 鳳頭蒼鷹來築巢


中國時報【郭家崴╱台北報導】

大安森林公園9號入口內,近來有20台亮紅色的「活水飛輪」,引起不少民眾好奇,這正是大安森林公園之友基金會、全聯慶祥慈善事業基金會和台北市政府一起推動的「大灣草圳」計畫,甫於7月完工的第一期工程,本月初將開放民眾使用。

大安森林公園之友基金會董事長暨全聯慶祥慈善事業基金會創辦人林敏雄說,?公圳的水清澈見底,是他小時候美麗的回憶,認為公園裡有草圳和溼地對生態有益,「既然要做,就不要等。」

踩踏飛輪 儲存水撲滿

這項計畫致力於重現台北200多年歷史的?公圳人文願景,不只活化水質、改善生態,連保育類的鳳頭蒼鷹都來棲息、築巢,讓美麗的自然生態回歸,深具意義。

全聯慶祥慈善事業基金會認養大安森林公園段的建設,分6期施工,預計於2019年12月完工,每期工程都以水撲滿的概念為基礎,讓草圳下的水撲滿可儲存雨水自給自足。已完工的「活水飛輪區」機械互動設施以城市「健森房」為概念設計,讓民眾踩踏時可運動健身,還可將動能轉化成汲水能量帶動地底水撲滿的水循環,活化水質。

大灣草圳後續5期還會有音樂水花園、林蔭大道等,也將引進日本最新的療癒庭園,林敏雄說:「我們計畫一直沒停過,希望在不干擾市民運動的情況下,用最快速度完成每期工程,改善生態。」

溼地生態 要做不要等

水質、生態改善,保育類的藍鵲、鳳頭蒼鷹也常飛來覓食、築巢,台灣猛禽研究會會員、《大安小飛俠─鳳頭蒼鷹》導演蕭啟仁就說,大安森林公園天然的鳥食多,1天最高出現7隻鳳頭蒼鷹來覓食。

6期工程 預算破億元

大安森林公園之友基金會執行長郭城孟表示,他曾在亞馬遜河水域做過研究,觀察到有水域的地方氣溫就會降低,認為大安森林公園內有森林、隨著每期工程讓水域變多,有助於降低台北市的氣溫。

慶祥基金會至今投入近3億元,這次草圳計畫預算不斷追加,預計至完工會再追加破1億,林敏雄認為做好事一定要持續,希望大安森林公園更漂亮,「由我們帶頭發起,以後公園會更好」。









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