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 聯合再生10月完成合併 營收月增近9成 達19.35億元


聯合再生 (3576-TW) 今 (5) 日公告 10 月合併營收 19.35 億元,受惠於模組與系統營收上升、電廠收入增加,以及 3 家公司 10 月完成合併,帶動營收月增 89.25%,年增 52.14%,創 31 個月以來新高;前 10 個月累計營收 100.32 億元,年增 23.54%。

聯合再生能源今年 10 月完成合併,由新日光、昱晶與昇陽科合併更名組成,也因 3 家公司 10 月正式完成合併,加上模組與系統營收上升、電廠收入帶動,使 10 月營收一舉攀升近 9 成,創 31 個月以來新高。

目前聯合再生太陽能電池產能約 3GW(十億瓦),模組產能盼能在近 2 年內達到 5GW,其中 1-2GW 將留在國內自用、其餘產能則發展自有品牌委外代工,系統產能初期約 500MW(百萬瓦) 至 1GW。法人預估,合併後首年營收將達 400 億元,預估到了第 5 年,年營收規模可望達 900 億元。







 長島鐵路森林小丘、秋園站 月台將加長


長島鐵路(Long Island Rail Road)日前宣布計畫增加皇后區森林小丘(Forest Hills)站和秋園(Kew Gardens)站的月台長度,旨在緩解客流量大以及列車延誤的問題。

森林小丘站和秋園站的平均每日的客流量分別為1967人次和1778人次,兩個車站都有通往南北兩個方向的月台;擴建後,兩個車站的月台都將增加200呎,由原來四個車廂的長度增為六個車廂的長度,讓列車出入站更容易,有利緩解客流擁擠和列車延誤的情況。

長島鐵路主席菲力普‧伍(Phillip Eng)表示,這兩個車站位於繁忙地段,客流量大,乘客必須從一個車廂走到另一個車廂才能抵達月台門,增加上下車的時間,因此列車經常延誤。

擴增更長的月台可以縮短這兩站乘客上下車的時間,緩解人多壅堵的情況,給乘客帶來更舒適的通勤體驗,並加快曼哈頓中城賓州車站(Penn Station)到皇后區牙買加(Jamaica)站的鐵路服務。

菲力普.伍說,目前長島鐵路正採取全新的擴建方案,用較低的成本和更堅固的材料擴建月台,以容納不斷增多的客流量。他表示不僅要解決當下問題,更重要的是形成一個「長期永久的方案」。

長島鐵路月台擴建工程預計將於本周開始,相關線路變更會在工程開始時公布。









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