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 國航首架787夢幻機報到！「超人性化」內裝首曝光


不少機迷期待的夢幻客機，台灣終於也有了，國籍航空的第一架波音787夢幻機，正式交機引進台灣，完成後續驗證工作後，飛機就可以先投入短程航線的載客。


▼（圖／東森新聞）

另家業者也不輸，玩聯名合作，把企業識別色帶入機身，瞬間抓住飛機迷的目光，新機陸續到齊後，一家要先用來當日本線生力軍。

另一家則是擔任歐洲、紐澳線直飛戰力，高油價時代，加上機隊年紀漸長，航空業乾脆換新機，省油又舒適，好拉抬載客率。

（封面圖／東森新聞）

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 遴選會堅持聘管 台大學生會長不同意


政治中心／綜合報導

針對台灣大學校長遴選爭議，台大遴選會今（2）日發出正式聲明，堅持遴選過程適法有據，請教育部依法儘速聘任管中閔為台大新任校長。對此，台大學生會長吳奕柔表示「不同意」此聲明，呼籲盡快重啟校長遴選。

吳奕柔表示，有關此次管教授「台哥大兼職」對比至應於台大校內申請兼職、產學合作契約之時序，應構成違法；而於候選人與遴選委員「利益迴避」層面，行政行為應受行政程序法之正當行政程序原則拘束，是以薪資與審計委員與董事間，可謂具有重要利益關係。在此次遴選過程中，針對管教授與蔡委員兼具有重要利益關係之事，卻有部分遴委不知情，是以在利益未迴避的公平性上，及遴選委員並未履行充足資訊進行判斷的義務之上，並不符合行政正當程序之原則。且教育部為校長人事處分權的權責單位，具有審視遴選程序是否具合法性及正當性之義務，台大應依教育部之行政處分，重啟校長遴選。

▲台大遴選會堅持聘任管中閔。（圖／中央社）

吳奕柔呼籲，應嚴肅重視並立即著手解決在這場長達數月的遴選爭議中，諸多被忽視、尚未得到妥善處理的迫切學生權益問題。「校長是誰」理當是與學生切身相關的問題，但即便學生多次提出「增加學生於校務會議及遴選委員會之席次」、「重視學生在校長遴選中的聲音」等訴求，並也已在校務會議中提案，最終卻遭到學生比例僅佔十分之一的校務會議反對提案，學生的聲音始終被排除於校長遴選爭議的考量範疇之中。因此，當教育部有意與台大校方尋求校長人選問題的解方時，不應再一次忽略學生作為校園主體的重要性，應該提出具體納入學生意見的措施並予以執行。

吳奕柔強調，學生作為組成大學不可或缺的「學生群體」，大學生作為受教之自主群體，始終存在於學校中，我們的權益應被受到重視，而不僅是作為受支配的角色。也因此，即便在校長遴選爭議之中，校方也不應以此作為暫緩或擱置眾多學生權益攸關議題及學生參與訴求的藉口，因為無論誰成為台大的校長，皆應以學生作為校園的主體，以學生與台大共同的利益作為優先考量。

台大機械系特聘教授陳炳煇也批評，遴委會沒有正式開會，決策過程也沒公開，明明有部分遴選委員不同意，卻仍用書面做成此重大決議，如此草率已嚴重失職。

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