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謝文進推鐵路地下化 反對市府建大車站
中國時報【羅浚濱、陳育賢╱竹市報導】
「加速推動鐵路地下化,反對華而不實大車站!」新竹市無黨籍市長候選人謝文進競選總部1日召開記者會,謝總部主任委員李宏生與市議會副議長許修睿等人,指民進黨市長林智堅的大車站無法解決鐵路阻隔市區割裂問題,只有鐵路地下化才能共創三贏,不過市府都發處處長吳堂安表示,為彌平前後站發展落差,經多方研議並參考國外案例,市府推出大車站計畫。
李宏生指出,林智堅50億的新竹大車站計畫,是在鐵軌上方建設「跨站平台」連接前後站,僅增加商業建坪空間,不能促進市區整體發展,完全無法解決鐵路阻隔新竹市區被割裂的問題,而謝文進主張的加速推動鐵路地下化,所需經費約250億元,與林智堅的輕軌及大車站兩項計畫經費相同,完工後可消除市區東西阻隔 促進都市發展。
更重要的是,新車站特定區增值效益估計約336億元,大於投資經費,可有效增加市庫收入,解決新竹市財政問題。
李宏生強調謝文進主張,林智堅的新竹輕軌及大車站計畫,應該要轉作鐵路地下化,謝文進當選市長,將爭取中央前瞻計畫中新竹大車站計畫50億元及輕軌計畫200億元轉作市區鐵路地下化,創造市府、台鐵及市民三贏。
對此,吳堂安表示,大車站計畫2017年4月成功向行政院爭取前瞻基礎建設計畫補助1200萬元,透過跨站平台縫補前、後站,預計將輕軌與大車站整合方案納入可行性研究,打造結合交通、休閒、遊憩的跨站平台,提供旅客逛街、購物及舒適的休息空間,未來也將市區公車、計程車及車輛接送納入平台,旅客可以便利轉搭其他交通工具往返目的地。
另外,新竹市長林智堅4年來已改造、翻新18座停車場,他昨天再推出「停車場新生」政策發表,未來計畫將再新增8座停車場,為新竹市增加超過3500個停車格。
開第一槍!燃油成本攀升 酷航票價單程貴近7百元
燃油成本持續攀升,壓縮低成本航空公司獲利空間,酷航今( 2 )日宣布將調漲票價,平均漲幅約 5% ,未來買一張單程機票要多支付近 700 元, 9 月 1 日起正式實施。
酷航表示,國際油價與去年同期相比,上揚幅度已將近 40% ,目前價格來到平均一桶(美制)近 90 美元。 9 月 1 日起全航線票價平均漲幅約 5% ,將視飛行長度增加 5 至 30 元新幣。
酷航進一步說明,油價約占營運成本 32% ,今年燃料開支已比去年同期多了 31% 。除調整票價,也會審視供應商合約、調整人力成本,抑制因油價而上升的支出。
航空業界人士指出,燃油一直是航空公司相當大的成本支出,酷航多數航線使用大型的 787 客機執飛,座位銷售壓力也會比較大。目前市面上低成本航空選擇多,建議旅客可以多比較其他業者的時間、價錢。
據了解,其他低成本航空雖然未漲價,官網也時常打著促銷訊息,但事實上,促銷機票的數量卻比以往減少,導致旅客越來越難搶到便宜,加上旅行社包票銷售團體行程,散客的座位數量降低,多少也會影響票價。
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