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排球》從中華隊隔20年再奪銅談起 看看「萬年秘書長」做了啥？(之七)
《新聞幕後》
花389萬讓中華隊打世界聯賽 扣除賠償金後獎金全歸中華隊
記者許瑞瑜／特稿
為提升實力，排球協會每年積極派各級代表隊出國征戰，光是讓中華男排隊參加2016世界男排聯賽第三級，就花了近389萬，至於中華隊所獲200多萬獎金，則在扣除國際排總代墊賠償給德國飯店的費用後，全數發給中華隊隊職員。
凡走過必下痕跡！體改人士口中的「排邪萬年秘書長」章金榮，任內除年年承辦國際賽，讓球迷不必花大錢出國，就可欣賞到世界級名將丰采，並創辦企業排球聯賽，替國內排球選手搭建舞台外，為了和國際接軌，也積極派隊參與國際賽。
以2017年為例，除台北世大運外，排球協會還派隊參加亞洲U18女排賽、U19男排賽、U23男、女排賽、亞東男排賽、亞俱男、女排賽、世界男排聯賽第三級、男、女排亞錦賽、世界男、女排賽亞洲區資格賽及亞洲沙灘排球巡迴賽等。
積極參與國際賽，是因為排球員出身的章金榮深知，要提升實力，不能紙上談兵，或只在國內閉門造車，只有走出亞洲、迎向世界，透過在國際賽中真槍實彈和列強對決，身材居劣勢的中華隊才有機會向上提升。
一年征戰15、6場國際賽，機票、住宿樣樣都要錢不說，有些比賽還要上交相當可觀，且「有去無回」的「參賽費」，世界男排聯賽就是其一。拿2016年世界男排聯賽第三級來說，排協要上交國際排球總會的參賽費，就高達近台幣200萬元。
也因此，在國際排球總會2016年將世界男排聯賽參賽隊伍，由2014年的28隊、2015年的32隊增加至36隊後，還是有許多取得參賽資格的國家排球協會，不願或付不起參賽費而放棄參賽，讓原本沒有參賽資格的中華男排隊得以遞補參賽。
以FIVB匯入當天匯率計價，總計匯給中華排球協會的獎金，為新台幣203萬6647元，12位中華隊球員和教練團3位，各分得獎金11萬1777元，計167萬6647元，加加減減下的確少了近40萬元，是被排球協會「污走」了嗎？
章金榮說：「真正出國比賽的球員是12位沒錯，但中華男排培訓隊一共有24位球員，另12位也付出了他們的心血和時間，一樣值得肯定，所以發給每位獎金各3萬元。」
那還有近3萬9000元去那了呢？在想保護球員的前提下，這本是章金榮很不願意說出來的秘密，也是他私下拜託媒體不要報導出來的真相，但在被鋪天蓋地追殺和抹黑下，為杜悠悠眾口，也只好說清楚講明白。
原來德國站時，有幾位中華隊球員酒後失序，破壞房間裏的衣櫃等設備，飯店一怒下報案並上告國際排總，章金榮擔心此事上國際新聞，也怕中華隊被禁賽，多方奔走後，總算在FIVB行政總監居中協調下，飯店終於接受賠償了事(約新台幣38791元)，才平息此一風波。(未完待續)
延伸閱讀：
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之一)
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之二)
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之三)
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之四)
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之五)
從中華隊隔20年再奪銅談起 看「萬年秘書長」做了啥？(之六)
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打壓電單車 放行助力車…亞裔組織批雙城記
多個亞裔維權組織31日表示，市長白思豪數月來忽視外賣郎的基本需求、一味打壓電單車，只讓助力自行車合法，這是實施「雙城記」(A Tale of Two Cities)，呼籲白思豪傾聽外賣郎聲音和需求。
亞美聯盟(Asian American Federation)、「自行車公共項目」(Biking Public Project)、「交通替代」(Transportation Alternatives)、「造路紐約」(Make the Road New York)、「法律援助處」(Legal Aid Society)31日發表共同聲明，指時速不超過20哩的助力自行車(pedal-assist bicycles)可合法上路的新規於7月28日生效，卻忽略了外賣郎，將他們繼續暴露在只為完成工作卻被不斷受罰的環境中，而且新規僅讓自行車廠商和助力自行車共享項目受惠。
聲明中表示，雖然4月起白思豪和交通局將助力自行車逐漸合法化，看似為送餐工人和民眾提供了更好的環境，但實際上，使用電動車的外賣郎的權益不斷受損，他們甚至不能自己改造電單車。
聲明中還說，市府在進一步壓榨外賣郎權益，不願暫停紐約市警對電單車的執法行動，不傾聽外賣郎的呼聲，不提供相關交通法規教育等，令外賣郎一直處在灰色地帶，無所適從。
維權組織在聲明中表示，要求市府與外賣人員對話，將法規制定過程透明化，彰顯出紐約市歡迎移民的態度。
亞美聯盟行政總監Jo-Ann Yoo說，市長一直在宣揚他的「公平城市」理念，卻獨獨對那些依靠電動車生存的人視而不見，「我們還要再組織多少集會、會議，才能讓外賣郎的聲音被聽到？」交通局的新規沒有提供任何幫助外賣郎改造電單車的項目，卻優先考慮大公司的利益，凌駕於移民權益之上。
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