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商品訊息簡述:

京元電第3季淨利近4季高點季增75%

（中央社記者鍾榮峰台北6日電）晶圓測試廠京元電第3季獲利新台幣6.52億元，是最近4季高點，較上季增加達75.1%，累計今年前3季獲利13.7億元，每股基本純益1.12元。

京元電第3季合併營收55.2億元，較第2季50.4億元成長9.5%，創歷史單季新高，京元電第3季合併毛利率29.73%，是5季來高點，第3季營業利益9.51億元，合併營益率17.23%，是4季以來高點。

京元電第3季淨利6.52億元，較第2季3.72億元成長75.1%，第3季每股基本純益0.53元，優於第2季0.3元。

京元電累計今年前3季合併營收151.41億元，較去年同期148.84億元成長1.7%，前3季合併毛利率27.18%，較去年同期30.47%減少3.29個百分點，前3季淨利13.73億元，較去年同期18.04億減少24%，前3季每股基本純益1.12元，略低於去年同期1.53元。

在中國大陸產能布局，京元電蘇州廠B棟預計明年3到4月完工，預計明年第3季可開始量產，以中國大陸半導體測試為主，B棟產能視今年下半年和明年市場需求而定。（編輯：張均懋）1071106

「高旗快線」三路行駛國道十號

高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。

目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。

為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。

高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。

交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。

(中廣記者林憲源)

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吳雅香的開箱日記