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NBA》菜鳥有難西河助拳 半夜健身房徹夜談心
身為奧克拉瑪雷霆一哥的「西河」威斯布魯克（Russell Westbrook），不僅扛球隊勝敗於肩上，對於陣中的球員也是照顧有加，日前就傳出半夜放下手邊的一切，與球隊2年級生佛格森（Terrance Ferguson）在健身房談心。
放眼本賽季，很少有輪替球員可以比雷霆的2年級生弗格森表現的更加掙扎， 這位2017年首輪第21順位的新秀，開季在三分線上的表現是14投1中，命中率低的慘烈，投籃命中率只有3成45，對於上場超過100分鐘的球員來說，效率值可以說完全不及格，當然，這是一個痛苦的過程，而這樣的狀況顯然對佛格森造成壓力，不過雷霆老大哥威斯布魯克注意到這樣的現象，並在一場比賽結束後的凌晨打給了佛格森。
午夜時分，佛格森在經歷了一次艱難的失利之後前往健身房，路途中接到了非斯布魯克的電話，聽到佛格森正在去健身房的路上，威斯布魯克立刻放下手邊正在做的事情，出發去找他的隊友，「你在哪裡？」威斯布魯克問道，佛格森告訴他，威斯布魯克雖後說：「好，我會在20分鐘後去找你。」，賽季開打前我們也聽說威斯布魯克如何幫助喬治（Paul George）留在奧克拉瑪城，佛格森感到十分驚訝，威斯布魯克真的很認真的幫助他，特別是在那樣的時間點。
「他本來可以出吃頓飯，」佛格森說：「他可以在一場糟糕的比賽後回家，可以做任何事情，但他就這麼說：『我要去健身房找你，我們談談，一以解決這個問題。』，這對我來說意義重大。」，而下一場比賽，佛格森繳出三分球5投3中的好表現。（推薦閱讀：NBA》巴特勒持續罷工？ 灰狼一哥缺陣慘敗拓荒者）
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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