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商品訊息簡述:
蒐狗Q3財報：營收超18.8億元，同比增長 10%
據蒐狗官方微信公眾號消息顯示，11 月 5 日，蒐狗公佈了未經審計的 2018 年第三季度財報。財報顯示，截至 9 月 30 日，蒐狗總收入超 18.8 億元，同比增長 10%，非美國通用會計準則淨利潤 1.9 億元。
在核心業務方面，蒐狗蒐索和蒐狗輸入法均穩健增長。蒐索繼續穩居國内第二大蒐索引擎，收入繼續以高於行業平均水準的速度增長；輸入法日活用戶超 4.05 億，較一年前增長 32%，到 9 月底，蒐狗手機輸入法日均語音請求達 5 億次。
蒐索方面，第三季度蒐狗不斷優化用戶體驗。内容方面，不斷深化蒐索差異化戰略，尤其是在醫療等垂直領域的權威内容覆蓋，其醫療類查詢中 65% 的蒐索結果為權威醫療内容。移動蒐索中醫療類查詢量較一年前增長 36%。
蒐狗蒐索結果頁首條直接答案的覆蓋比例和准確率分别達到38%和94%。蒐狗透過重點優化產品形態，如增加圖片和視頻等展現，並增加醫療等垂直領域的權威内容覆蓋，推動用戶在全網結果點擊中對首條答案的點擊佔比從上季度的25%提升到32%。
此外，第三季度，蒐狗全面升級了語音識别模型，使中文語音識别錯誤率下降20%以上，中英文語音混輸錯誤率下降50%以上。
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「快速公車」計畫 交通組織倡議5年增百哩專用道
影音來源: 記者張筠
市議員列文(Mark Levine)與公共交通支持團體31日集會，提出「快速公車，公平城市」(Fast Bus, Fair City)計畫，倡議紐約市政府在未來五年內為公車增設100哩專用車道、改善交通信號系統，並加強執法解決私家車占用公車專用道、造成公車服務效率低落的問題。
列文表示，紐約市每天有超過200萬人乘坐公車，但目前道路壅堵、交通信號系統不完善等問題，以致紐約公車效率降低；他說，增設公車專用道非常必要，並要加強執法以免私家車占用公車專用道。
「私家車停在公車專用道上，會導致公車無法正常停靠，這不僅增加乘客上下車的時間，甚至會帶來安全隱患，並造成道路壅堵」。列文表示，對占用公車專用道的車輛開罰單，將能減少此類情況，以保持公車專用道的通暢。
2017年紐約公車壅堵率為13.4%，「快速公車，公平城市」計畫五年內將壅堵率降低至5%。
交通中心(Transit Center)的代表艾希莉布萊斯(Ashley Pryce)表示，市府應在未來五年內增設100哩的公車專用車道，並在2021年前完成60哩 ，以緩解紐約市的交通壅堵。
除了增設專用道並加強執法，布萊斯表示，希望市府完善交通信號系統，於2020年前在各交通路口設置公車先行的綠燈，加快公車服務的速度，讓公車從2017年的時速6.7哩提升至11哩 。
紐約乘坐公車的乘客中，75%為少數族裔，並有55%為移民群體，「快速公車，公平城市」計畫也有利於維護交通平等權益。
「乘客聯盟」(Riders Alliance)當日還在集會現場演出情境劇，揭示長者和學生群體常常遇到的公車不便利情況，呼籲市府解決紐約公車系統存在的問題。
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